Le gros chariot biplace a vu sa géométrie modifiée et son poids notablement allégé. L'accessibilité à l'assise est améliorée ainsi que le confort global avec des reposes pieds séparés pour le passager. Le train avant a été doté de freins tambour et d'une fourche amortie. Etudié pour recevoir la plupart des gros moteurs il est vendu « châssis tout équipé sans moteur » au prix de lancement de 4850€ TTC. |
![]() |
![]() |
![]() |